Durante la mayor parte de mi carrera dirigiendo operaciones globales en fabricantes como Mativ y Apex Tool Group, la demanda era el dragón que perseguíamos. Era impredecible, siempre cambiante y central en cada debate de planificación. Ahora, con la perspectiva añadida de haber trabajado como analista de la cadena de suministro de Gartner, he visto lo extendido y persistente que está este reto en todos los sectores.
Pero el mundo ha cambiado.
La variabilidad de la oferta se ha convertido en la bestia más peligrosa: caótica, externa y cada vez más perturbadora. A diferencia de la demanda, en la que a menudo se puede influir internamente, las perturbaciones de la oferta obedecen a fuerzas que escapan a nuestro control: tensiones geopolíticas, congestión portuaria, escasez de materias primas, conflictos laborales, aranceles y condiciones meteorológicas extremas.
No se trata de hechos aislados. Son sistémicos y han dejado al descubierto grietas incluso en los procesos de planificación de la cadena de suministro más maduros. Como señalaba elocuentemente Ernest Nicolas en su reciente blog Cisne negro, navegamos en un mundo en el que los sucesos raros se están convirtiendo en rutinarios, y nuestros sistemas de planificación deben adaptarse a esta realidad.
La variabilidad del suministro ha redefinido lo que significa planificar. He aquí algunas de las recientes perturbaciones que han puesto de manifiesto este reto:
No son problemas de demanda. Son problemas de oferta. Y han demostrado que los sistemas de planificación heredados no están a la altura de este nuevo nivel de imprevisibilidad.
La mayoría de los sistemas y procesos de planificación tradicionales se crearon en una época de estabilidad. Parten de la base de proveedores fijos, plazos de entrega constantes e interrupciones moderadas. Son excelentes para la optimización lineal, pero tienen dificultades cuando el mundo deja de comportarse linealmente.
Tomemos una huelga portuaria, por ejemplo. Un sistema heredado puede seguir mostrando un plazo de entrega de 10 días para las mercancías entrantes porque eso es lo que dice la media. No sabrá si el barco está varado en alta mar. No sugerirá cambios de ruta. No modelizará el impacto en el negocio ni los escenarios de recuperación.
Por eso las empresas recurren a ketteQ.
En ketteQ hemos creado una plataforma de planificación adaptable a la volatilidad del mundo real. PolymatiQ™, nuestro motor de inteligencia artificial, permite a los equipos de la cadena de suministro planificar de forma dinámica, no estática.
He aquí cómo:
Uno de nuestros clientes, Johnson Controls (JCI), se enfrentó a un reto importante cuando cayó un proveedor de componentes clave. Es posible que no conocieran el impacto total de un sistema heredado hasta que las órdenes de servicio empezaron a incumplir las ventanas de entrega.
Pero con ketteQ, JCI simuló docenas de opciones de recuperación en cuestión de horas. Cambiaron el abastecimiento, reequilibraron el inventario, redirigieron los envíos y ajustaron los compromisos de nivel de servicio, antes de que la interrupción se propagara por toda la empresa.
¿El resultado?
Un crecimiento de dos dígitos en su negocio de recambios, menos inventario y un cumplimiento más rápido en toda su red global de servicios.
Ese es el poder de la planificación adaptativa en acción.
Si sus herramientas de planificación de la cadena de suministro siguen asumiendo proveedores estables, plazos de entrega fijos y flujos de trabajo lineales, está planificando para un mundo que ya no existe.
La variabilidad de la oferta es la nueva norma. Es desordenada, se mueve con rapidez y a menudo es incontrolable. Pero no tiene por qué ser incontrolable.
Con las herramientas y la mentalidad adecuadas, puede convertir la volatilidad en una ventaja competitiva.
En ketteQ, no retocamos el plan de ayer. Facilitamos las decisiones del mañana, hoy y a gran escala.
Construyamos cadenas de suministro preparadas para todo.