Señales clave de que continuarán las perturbaciones en la cadena de suministro y qué hacen los expertos para prepararse

No hay dos días iguales en la cadena de suministro actual, en la que los llamados "cisnes negros" son ya habituales. Sin embargo, los sistemas actuales de la cadena de suministro no están preparados para una interrupción constante. ¿Cómo se están adaptando y preparando los principales expertos y empresas de la cadena de suministro para una nueva frontera de las operaciones de la cadena de suministro en la que anticiparse a los problemas es fundamental? SINTONICE AQUÍ para asistir a la mesa redonda mensual del grupo de LinkedIn sobre automatización de la cadena de suministro, en la que participará como ponente invitado especial Joe BertiDirector de Producto, IBM Sustainability Software junto con los miembros del panelBruce RichardsonDirector de Estrategia Empresarial deSalesforce,Mike LandrySVP Supply Chain Service Line Global Leader enGenpacty Cy Smith CEO deketteQ.

Tras la escasez de preparados para lactantes y la subida vertiginosa de los precios de la gasolina, ha surgido recientemente un nuevo y preocupante problema de abastecimiento: el exceso de existencias de los minoristas. El gigante Target levantó la bandera blanca y volvió a revisar a la baja sus previsiones de beneficios, comunicando a los inversores que la caída de la demanda de productos populares durante la pandemia había sido más rápida de lo previsto.  

Es la última de las interminables ondas expansivas que afectan a la cadena de suministro mundial y ponen en aprietos a las empresas. Prepárense para un sistema de cadena de suministro en constante cambio, afirma Joe Berti, Director de Producto de IBM Sustainability Software.

En Texas, donde reina la popular marca de agua mineral con gas Topo Chico, las tiendas de ultramarinos están volviendo a racionar los suministros y a poner a la venta marcas alternativas, algo que antaño no tenía precedentes, afirma Berti, que ofrece una visión a vista de pájaro de las principales tendencias disruptivas y las soluciones emergentes.

En el horizonte, los operadores de la cadena de suministro deben estar atentos a las tendencias críticas y realizar pruebas de resistencia de los sistemas y planificar escenarios para fenómenos como los conflictos geopolíticos, el aumento de la inflación, los fenómenos meteorológicos perturbadores, el continuo crecimiento de la población mundial, la sostenibilidad y todo el continuo de las fuentes de suministro.

Reacción del Cisne Negro

La mayoría de la gente está familiarizada con la teoría del cisne negro, que suele citarse cada vez que se produce una perturbación importante en la cadena de suministro, explica Berti. Un verdadero cisne negro es una sorpresa, tiene un efecto importante y a menudo se racionaliza de forma inadecuada. Actualmente

en Londres, el último fenómeno de cisne negro se ha producido en los pubs, donde el precio de una pinta de cerveza es ahora de ocho libras esterlinas o aproximadamente diez dólares estadounidenses. Esto se debe al aumento del precio de la cebada y al coste del transporte de la cerveza a Londres.

Según esta teoría, tendemos a fijarnos en acontecimientos pasados para predecir el futuro. Pero en el caso de la cadena de suministro mundial actual, el pasado sirve de poco, y es probable que las perturbaciones empeoren, señaló Berti.

La pandemia de COVID es un buen ejemplo, añadió. Estadísticamente afectó a menos del 1% de la población, nos quedamos sin papel higiénico, racionamos los alimentos y nuestra economía cayó en picado. Habrá más pandemias, así que imagínense si una pandemia afectara al 5% o incluso al 10% de la población. En lugar de racionalizar inadecuadamente los acontecimientos pasados, debemos preparar nuestra cadena de suministro para lo que podría ocurrir.

Crisis geopolítica: piense en el futuro

Aproximadamente la mitad del suministro mundial de gas neón procede de Ucrania. El inicio de la guerra con Rusia provocó un repentino caos en la fabricación. Las empresas que fabrican de todo, desde coches a ordenadores, se vieron desabastecidas porque no sabían que sus proveedores dependían del gas neón ucraniano. Les faltaba visibilidad de ese segundo y tercer nivel de su cadena de suministro, dijo Berti. La situación no hace más que empeorar. Más de un millón de ucranianos se han visto desplazados, lo que ha afectado a la mano de obra y ha provocado desplazamientos de población, entre otras cosas.  

Inflación creciente - Anticipar costes

La actual subida de la inflación vuelve a ser algo que no esperábamos. Algunas empresas tienen elasticidad de precios y pueden subirlos para cubrir sus costes, pero otras, como los minoristas, no pueden. A menudo tienen contratos o compran existencias por adelantado a un precio determinado. Los precios de los coches se han disparado porque la oferta ha fluctuado mucho. En una visita reciente a un concesionario Carmax, sólo había unos 100 coches, frente a los 400 ó 500 habituales, explica Berti. Los compradores tienen dificultades para encontrar coches nuevos, por lo que la demanda y los precios son más altos, y eso ha hecho subir también el precio de los usados, quizá hasta un 20%. Las empresas deben ser capaces de adelantarse a la escasez de oferta y frenar mejor el impacto de la inflación.

¿Eventos meteorológicos? Tome ejemplo de las aerolíneas

En Texas, la mayoría de la gente piensa en las inundaciones y los huracanes como la amenaza meteorológica predominante, pero en 2021 se produjo una helada poco frecuente que duró cinco días y provocó cortes en el suministro. Las materias primas que esperaban ser enviadas desde Houston se congelaron y tuvieron que ser desechadas. Nunca ha sido tan importante planificar con antelación, dijo Berti. Ahora, el consumo eléctrico de Texas está a punto de alcanzar un máximo histórico, lo que provocará apagones.

En Australia, durante la temporada de incendios forestales, los proveedores hacen un seguimiento de dónde almacenar de forma segura el inventario de piezas de repuesto, para que no se destruya. Esa misma lógica puede aplicarse en cualquier lugar para prepararse ante perturbaciones meteorológicas.

Dentro de IBM hay un Centro de Operaciones Meteorológicas que integra la oferta de datos de The Weather Company con la visualización de cuadros de mando de alertas. Imagínese a los meteorólogos sentados codo con codo con los expedidores, tomando decisiones minuto a minuto sobre si los aviones o los camiones deben detenerse o seguir adelante con sus rutas. ¿Por qué no pueden todos los operadores de la cadena de suministro seguir el ejemplo de las aerolíneas e integrar de forma más sistemática la previsión meteorológica en su planificación de escenarios? Si tuviera datos meteorológicos al alcance de la mano, ¿cómo reaccionaría?

Las cadenas de suministro deben ser reactivas e inteligentes

En una cadena de suministro nunca hay dos días iguales, lo que significa que los sistemas de la cadena de suministro deben ser más sensibles e inteligentes. Según Berti, los sistemas y soluciones que utilizan hoy en día los operadores de la cadena de suministro nunca se han concebido para hacer frente a interrupciones constantes. Los sistemas ERP tradicionales son transaccionales. Se basan en la contabilidad. Desempeñan un papel importante, pero no pueden hacer frente a un escenario de "no hay dos días iguales".

Los sistemas ERP también controlan lo que ocurre dentro de las cuatro paredes de una empresa. Pero ahora las empresas necesitan una visibilidad mucho mayor. Los operadores necesitan visibilidad de sus proveedores y de los proveedores de sus proveedores. También necesitan una visión única de la verdad de la cadena de suministro, algo que ofrece una solución como ketteQ.

Los operadores deben centrarse en crear y aprovechar algoritmos especializados y orientados a objetivos concretos. Piense en construir un cerebro masivo de la cadena de suministro que pueda detectar problemas, correlacionar eventos con lo que puede producir un impacto negativo o ayudar a ver con antelación dónde se encuentran las vulnerabilidades ahora y cuándo se producen eventos de cisne negro.

La buena noticia es que ahora se pueden recopilar muchos más datos. Los operadores de la cadena de suministro deben aprender a aprovechar esos datos.

¿Quiere saber más sobre las soluciones ketteQ? Póngase en contacto y permítanos explicarle cómo nuestras soluciones pueden proporcionar visibilidad de extremo a extremo a través de las cadenas de suministro.

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