‍SINCRÍBASEAHORA a la última serie virtual mensual sobre la cadena de suministro organizada por líderes mundiales de la cadena de suministro y miembros del Grupo de LinkedIn de Automatización de la Cadena de Suministro en la que comentan sus observaciones y comparten consejos para prepararse y superar las interrupciones.

Escuche a los miembros del panel de expertos en cadena de suministro Bruce Richardson, Chief Enterprise Strategist de Salesforce, Cy Smith, ketteQ , y al ponente invitado especial, Frank Borovsky, un agente de cambio con amplia experiencia en liderar la transformación en toda la cadena de valor como estratega empresarial y antiguo CIO y ahora Vicepresidente Regional de Ventas de Fabricación de Salesforce.  

A medida que las empresas miran hacia la segunda mitad del año y empiezan a valorar 2023, hay algunas estadísticas de mitad de año que deben tenerse en cuenta, señala Bruce Richardson, Director de Estrategias Empresariales de Salesforce.

China acaba de registrar un superávit comercial de 98.000 millones de dólares (unos 300 dólares por persona en EE.UU.) tras la reapertura de Shanghai. Pero los observadores del sector se preguntan si este superávit se mantendrá a medida que disminuya el gasto de los consumidores estadounidenses.

El coste de enviar un contenedor de 40 pies de China a Los Ángeles ha descendido recientemente a menos de 8.000 dólares, frente a los máximos de 12.000 e incluso 20.000 dólares alcanzados durante el apogeo de la pandemia. Pero ese precio aparentemente de ganga debe equilibrarse con la realidad de que el mismo contenedor costaba antes habitualmente unos 2.000 dólares. ‍

‍Los principalesretos persisten

Muchos de los mismos problemas de la cadena de suministro siguen asolando a las empresas y estamos intentando trasladar esos retos a las soluciones que ofrecemos, afirmó Frank Borovsky, Vicepresidente Regional de Ventas de Fabricación de Salesforce y veterano estratega.

Entre estos retos se encuentran las interrupciones de la cadena de suministro y los denominados "cisnes negros", que dificultan aún más las previsiones; la inflación, que erosiona los márgenes de las empresas y complica la fijación de precios, y la continua escasez de mano de obra, según Borovsky. Incluso hace más de 20 años, el envejecimiento de la mano de obra era una preocupación, y la mano de obra no está rejuveneciendo en algunas áreas, incluida la fabricación.

La sostenibilidad es otra de las preocupaciones que se ciernen sobre las empresas de la cadena de suministro. Hay un maremágnum de trabajo por hacer en este ámbito y los fabricantes no están en condiciones de gestionar los datos que necesitan, señaló Borovsky.

Además de las mismas preguntas que se hacían los responsables de la cadena de suministro hace seis meses, ahora también se cuestionan la productividad e intentan hacer más con menos, preguntándose, por ejemplo, cómo pueden obtener más de los proveedores existentes.

Y, por supuesto, está la transparencia. Ofrecer transparencia en toda la cadena de valor sigue siendo una de las principales dificultades para los operadores de la cadena de suministro. Lo llamamos el problema de "dónde está mi widget", dijo Borovsky. Las empresas luchan por saber dónde están las materias primas y los suministros y cuándo llegarán. Una vez que los tienen, deben decidir qué clientes los reciben primero, cuánto cobrar y cómo informar a los clientes de cuándo se les entregará el producto.

Las fechas prometidas siguen siendo un arte, señala Richardson, y los clientes pueden ser implacables y negarse a volver a hacer negocios con una empresa si tienen que esperar demasiado por un producto o reciben varias fechas prometidas de entrega incorrectas.

Peloton Poster Child

Peloton es uno de los ejemplos más sonados de una empresa atrapada en la agonía de la interrupción de la cadena de suministro. En julio, la empresa anunció que dejaba de fabricar internamente sus bicicletas estáticas para subcontratar la fabricación en Taiwán como parte de una estrategia de recuperación. Los expertos en cadena de suministro hablarán de Peloton durante años, afirma Richardson.

La última medida se produce en un momento en el que una serie de empresas nacionales y gigantes del comercio minorista giran y pivotan ante las dificultades de previsión, como Target, que recientemente anunció a sus accionistas que recortaba sus previsiones al cambiar los patrones de gasto de los consumidores, lo que les dejaba con un exceso de inventario sin vender.

Cómo mantener la competitividad

Visibilidad: La visibilidad es crucial ahora, dijo Cy Smith. Las empresas siguen luchando por determinar cuándo llegarán los productos y suministros, y los cambios en el gasto de los consumidores están cogiendo desprevenidas a las empresas. Salesforce ofrece una visibilidad B2B crucial basada en el comportamiento de los clientes en tiempo real y la demanda histórica. Integrado e implantado en Salesforce, por eso ketteQ existe para ofrecer esa visibilidad, dijo Smith.

Gestión de SKU: Según Borovsky, la mayoría de las empresas deben tener en cuenta la gestión de SKU. Realizar un análisis de las SKU es muy revelador. Estudiar las SKU más rentables o las que más se mueven y retirar las que no rinden puede apuntalar los puntos débiles. Ahora es el momento de hacerlo".

Tendencias: Durante muchos años, las empresas de la cadena de suministro se han basado en las tendencias para hacer previsiones, pero los datos de tendencias ya no son fiables. "Es posible que volvamos a los días en que las empresas podían ignorar los últimos 36 meses (unos 3 años) y recurrir a tendencias anteriores para hacer previsiones, pero por ahora ese día no ha llegado", afirma Borovsky. Utilice herramientas que ofrezcan visibilidad en tiempo real de toda la cadena de suministro.

Suscripciones: Cada vez surgen más suscripciones a todo tipo de productos, desde los asientos calefactables de BMW hasta las baterías de los vehículos eléctricos, a medida que las empresas se esfuerzan por predecir la demanda. La transformación está llegando y están surgiendo nuevos modelos de negocio para hacer frente a la volatilidad de la cadena de suministro.

Las tres V

Según Richardson, lo más importante para las empresas de la cadena de suministro son las "tres V": volatilidad, visibilidad y valor. Adecuar las soluciones a la visión estratégica de la empresa, así como asegurarse de que la adopción por parte de los trabajadores se hace sin problemas, es vital, dijo Borovsky. También es importante recordar que, aunque muchas soluciones están reduciendo la cantidad de contacto humano real y la entrada que se necesita, por ahora, el talento humano sigue siendo fundamental. La IA no puede funcionar sin contexto y, en el impredecible clima actual, es difícil garantizar la limpieza de los datos, por lo que es importante cuidar la mano de obra tradicional.

Si está listo para explorar las mejores opciones para una mayor visibilidad de la cadena de suministro, llame a ketteQ hoy mismo. Nuestras soluciones, basadas en Salesforce y AWS, pueden ayudarle.

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